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１．はじめに

２．経済・社会情勢の変化と目指すべき姿

1. 2-1．今後5年間を見据えた重要な環境変化因子
   1. (1) 金利上昇
   2. (2) インフレーション
   3. (3) 少子高齢化・人手不足
   4. (4) 災害の激甚化・頻発化
   5. (5) 環境と経済の好循環の創出
   6. (6) デジタル技術の進展
   7. (7) 財政制約
   8. (8) インフラ老朽化の加速
   9. (9) 不透明な国際情勢
   10. (10) サービス輸出の拡大
2. 2-2．社会資本・交通政策分野における目指すべき姿

３．インフラの維持・整備に向けた施策

1. 3-1．予防保全型のインフラマネジメントの推進
2. 3-2．地域インフラ群再生戦略マネジメントの推進
3. 3-3．多様な官民連携（PPP、PFI等）の推進
   1. (1) 民間の創意工夫を引き出す施策
   2. (2) リスク分担・管理
   3. (3) アナログ規制の完全撤廃
4. 3-4．国土強靭化の推進
   1. (1) 災害に備えたインフラ予算
   2. (2) 事前復興のソフトとハード両面の施策
   3. (3) 被災後の鉄道復旧に係る施策
5. 3-5．新技術の普及促進
   1. (1) 補助金対象のソフトへの拡大
   2. (2) 新技術の活用促進

４．経済成長に向けたインフラ政策

1. 4-1．都市機能の強化・国際競争力強化
   1. (1) 魅力的な都市空間の整備
   2. (2) コンパクトシティ
   3. (3) スマートシティ
   4. (4) 空港整備
   5. (5) 道路整備
2. 4-2．インフラ分野のDX
   1. (1) デジタル技術導入の加速
   2. (2) 標準化とデータ利活用
3. 4-3．インフラの海外展開
   1. (1) 国際標準化戦略の展開
   2. (2) 相手国との連携
4. 4-4．人材育成

５．交通政策

1. 5-1．生活に不可欠な質の高い交通の維持・確保
   1. (1) 経済的に持続可能な公共交通の実現
   2. (2) 地方での公共交通の維持・確保
   3. (3) 首都圏を含む全国におけるサービスの質の向上
2. 5-2．新しい交通サービスの推進
   1. (1) MaaS（Mobility as a Service）
   2. (2) 無人運転
   3. (3) 空飛ぶクルマ「eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing）」
   4. (4) リニア中央新幹線

６．環境と経済の好循環の創出に向けた施策

1. 6-1．サプライチェーンのデータ連携・グリーン化
2. 6-2．新技術の社会実装に向けた施策
3. 6-3．既存の交通システムのグリーン化
   1. (1) 自動車
   2. (2) バス
   3. (3) 鉄道
   4. (4) 航空機

７．おわりに